谈情说案结局你相信么~景区都要到你家门口了!-浦口旅游

2019-01-18 admin 全部文章 35
你相信么~景区都要到你家门口了!-浦口旅游

重磅好消息!
自麒麟有轨电车成功开通运营后
南京将再建20多条有轨电车线
将和17条地铁线相互贯通
浦口也有5条有轨电车榜上有名
将在2020年建设完毕
浦口到2020有望建成多条有轨电车
根据早前公布的《浦口区交通运输“十三五”专项规划》,江北将适时推进中运量轨道交通建设,5条100公里左右的有轨电车将在2020年建设完毕。浦口区有轨电车作为轨道交通的延伸、过渡和增密,成为所在片区公交骨干系统。

在《浦口区交通运输"十三五"专项规划》里,并没有提到这5条有轨电车的具体位置,但是,在江北新区过去一年发布的零零散散的规划中,还是可以看到有轨电车的身影。线路一:浦口火车站——珍珠泉佛手湖
江北核心区除了有4条地铁线路交汇之外,还规划了一条有轨电车线路,从浦口火车站延伸到珍珠泉佛手湖,共设5站,其中3个站点沿地铁4号线二期站点铺设。
如下图所示
在《江北新区浦口中心区城市设计(公众意见征询)》中
能看到这条有轨电车的影子

可以看到,江北核心区提供各种出行方式与公共交通的衔接。有轨电车沿定山大街铺设,走廊沿线将形成商业气息浓厚的开发,可形成聚集人气的商业步道。
线路二:环老山四条电车线路
剩下的四条电车线路,均位于老山景区,环绕老山铺设,在老山景区的各个入口和主要景点所罗门之匙,都有观光电车线路,帮助游客更好的游玩老山。
从《南京老山景区详细规划》中
可以看出
每条线路的方位和具体节点

电车线路T1:共设9站,老山东南方向,分别为林场枢纽站、铁道文化站、珍珠泉东站、珍珠泉站、四方艺术站、老鹰森林站、七佛寺站、不老山门站、森林大道站。里程17公里。
电车线路T2:共设7站,分别为不老山门站、真武行宫站、岔道口站、凤蝶谷站、琥珀泉站、宕口公园站、林场枢纽站。里程14.5公里。
电车线路T3:共设7站,分别为森林大道站、桃源兰溪站、西华山麓站,狮平线站、兜率寺站、龙涧站、横山站,里程13公里。
电车线路T4:共设9站,分别为岔路口站、盆景庄园站、苗木庄园站、汤泉站、惠济老街站、凤凰山站、大孤山站、森林牧歌站、横山站,里程15公里。

根据规划,未来将有16条有轨电车串联江北新区,包括浦口5条,加强与城市轨道的衔接。高新、大厂2条,加强高新区、大厂中心与轨道交通的联系,雄州2条,衔接六合机场、雄州中心,桥林4条,联系浦口中心,龙袍1条,为轨道收集客流,八卦洲1条,联系浦口中心与龙袍。
实际上,对于正在崛起的新区来说
有轨电车是城市交通建设首选
麒麟有轨电车长9公里解缙敏对,投资13亿元
每公里建设成本仅为地铁的1/4
BRT投资更省,只需3000万元—6000万元/公里

不过业内人士认为,城市选择哪类轨交系统不能光看投资成本和眼前客流量,更应着眼长远和全局,把轨道交通作为驱动新区发展
相对于BRT,有轨电车乘坐更舒适、更节能、样式也更时尚、更现代,靳海音是城市流动的风景线。因此对于南京的江北、河西这类城市新区来说,有轨电车应是中低运量轨交的首选。
而除了2020年即将建成的5条有轨电车
江北近期还有不少交通新动作
宁和城际一期本月中旬就要开通
宁和城际列车车身为粉紫色,十分抢眼
最高运行速度100km/h
这是南京继10号线、3号线之后的
第三条过江地铁线
再过几天
咱就可以坐上这趟少女心爆棚的列车啦!

全线共设19站,多站可换乘
宁和城际一期线路东起南京南站
经大胜关铁路桥过江,西至浦口桥林
线路全长37.5km,设19座车站
全线开下来要一小时左右

宁和城际换乘站共计4座
其中南京南站与1、3、S1号线换乘
油坊桥站与2、8号线
永初路站与7号线通过通道换乘
马骡圩站与11号线则通过站厅换乘
未来线路将延伸到马鞍山和县
即为马鞍山市轻轨6号线
(郑蒲港新区至南京市浦口区黄里村)
地铁11号线计划2021年通车
南京地铁11号线一期工程整体呈西南—东北走向
南起马骡圩站,北至浦洲路站
线路全长约27km嘉畅园,设车站20座
其中,马骡圩站与在建S3号线一期换乘
目前芙蓉诀,工程全线都已展开勘察工作
勘察工期报在11月30号,如果勘察顺利
有望12月中旬左右结束工作
计划2021年通车
地铁4号线二期可行性研究中
南京地铁指挥部网络发言人表示
4号线二期处于工程可行性研究阶段
考虑到江心洲居民出行的需求
现正进一步深入研究江心洲增设车站的可行性

22条过江通道将密集建设蝙蝠女侠!长江大桥预计明年底投入使用!
轨道交通规划:江北已建成地铁3号线,10号线胡志标,s8宁天城际线,预计s3宁和城际2017年底前建成通车。4号线二期、11号线一期和s8南延已获国家发改委批复同意,“十三五”期间开工建设何宝文。

长江过江通道:目前江北已陆续建成过江通道9条,未来将形成20处,共22条过江通道。2016年10月28日,南京长江大桥公路桥,正式启动全面大修,总投资达10.9亿元!预计明年底投入使用。维修改造工程起自大桥北路,止于大桥南路匝道口,包括北引桥、北岸桥头建筑、公路正桥、南岸桥头建筑、南引桥和分岔落地回龙桥,全长约5165米。纬七路快速改造一期工程正施工!明年中旬完工!
江北新区纬七路(江北段),又叫浦口大道,东起长江隧道,西至龙华互通,全长约3.44km。该路是南京“井字三环”快速路网中井字骨架路网的重要组成部分,是江北新区向南辐射的重要通道。

本工程方案为以分离式高架上跨新浦路、规划支路后顺接龙华互通二期工程A、C匝道,消除了纬七路(江北段)新浦路、龙华路两个红绿灯,临江路、浦滨路、迎江路现状为右进右出交叉口,近期内实现纬七路全程快速通行。

南京市规划局市政处工程师陈麒透露,南京总共要布局20多条有轨电车线,串联衔接地铁交通,增强公交吸引力。陈麒介绍,合理的公共交通布局应是大运量的地铁、中低运量的轨交、常规公交有机级配、梯次分布。但南京公共交通呈“哑铃型”,“两头强、中间弱”绝版空间,这样的结构带来两方面问题:一是地铁“单骑突进”,缺少中低运量轨交衔接长波台,距城区越远辐射力越弱;二是常规公交由于道路拥堵,运行能力尚待提升。为补上这个“短板”,南京在主城和栖霞、江宁、江北等新区布局有轨电车线,通过轨道专行、信号优先,进一步放大公共交通“话语权”。


今后的浦口将会是一个全新的局面,从政府的规划我们可以看出几乎串联了浦口所有现有景区,很多游人都跟阿真反映浦口的景区自驾游比较方便,公共交通比较不方便,现在看到了今后的规划是不是安心了~浦口的景区会真正成为你家门口的景区!


浦口旅游
Pukou Tourism
微信号:
pkly025
浦口,
近在咫尺的风景
浦口旅游整理发布,南京日报南报网新媒体运维团队
图文信息来源江北楼市&安家江北&浦口发布
如有侵权请联系阿真哦~
转载请联系我们
如果你喜欢这篇文章
请转发到朋友圈~

浦口汤泉清蒸鲟鱼,下一站世界级度假区倾倾百老汇!
镇安县旅游局赴浦口区对接旅游帮扶工作
来浦口,谈情说案结局圈地!圈你们的爱情属地……
如果有如果,我想在浦口遇见你......
我们越过长江吹眼睛 庞龙,只为跟你一起看星星~
七夕节,前男友发来这样的微信川南人才网,我该怎么回?
你的暑假已经余额不足,我告诉你去哪里充值!
翻山越岭游长江,只为这碗白米饭……