贵妇人与独角兽你的汽车脚垫安全吗? 【爱车课堂】--润华上汽大众济宁高新店售后维修

2014-06-16 admin 全部文章 69
你的汽车脚垫安全吗? 【爱车课堂】|-润华上汽大众济宁高新店售后维修
亮仔说Hello大家好!亮仔又和大家见面了~
上期的《原装课堂》我从脚垫的
材质、复合工艺、发泡工艺中,
为大家揭开了“毒脚垫”的真实面目榕树果。
“毒”主要来源于“苯类物质”、“醛与氨”
本期我将从脚垫的
定型方式、防滑保护、阻燃性
为大家讲述汽车脚垫使用过程中的各种安全隐患,千万别转台!
你经历过吗?
一上车,习惯性的拉扯一下脚垫,摆摆正;
行驶过程中,时不时地俯身调整脚垫位置;
使上吃奶的劲儿,刹车怎么还是踩不到底? 原来是脚垫滑到了刹车踏板下面;
油门明明松开了,怎么车还在往前走? 原来是脚垫包围搭到了油门踏板上面。你能想象吗?刹车刹不住,油门放不掉!如果还是高速行驶中……结果呢?
追尾?!溜车?!打滑?李跑!
撞击?!车毁?!人亡?!

为什么脚垫总是“耍滑头”,四处溜蹿?定型方式大部分市售脚垫班铎,采用人工测量剪裁。马来法
缺陷在于无法精准预留刹车、油门踏板的位置亿搜人才网。会干扰到刹车、油门踏板的运动路线。
静止时不干扰,不代表行进中不干扰。
很多脚垫在全新的时候程慧秋,也许留了刹车和油门位置空间,但使用一段时间后,由于脚垫中间不断受力,四周的包围就会向内收缩,导致形变唐宁街10号。
再加上车内环境多变,冷热温湿,很多脚垫的材料经不住这样的气候变化,就会慢慢变形。
优质脚垫,则会采用数模定型加热压成型。就是采用整车数据,3D建模正向开发,配合机器人切割,为刹车、油门踏板留出专门的空间;选定特定填料,热压成型,不惧高温严寒,减小收缩率,能长时间维持脚垫原有形状家有九凤。亮仔说亮仔忠告,尽量选择一片式成型的脚垫。千万不要选用拼接式脚垫贵妇人与独角兽,使用过程中一定后患无穷。防滑保护脚垫是否有防滑保护,也决定了脚垫使用是否安全。
盘点一下脚垫的防滑技能等级:1底面滴塑颗粒防滑 防滑等级★在脚垫底面,滴粘上一个个圆形凸出颗粒,以此增加摩擦力。由于是后添加工艺,使用一段时间后,凸点颗粒会逐渐脱落,防滑性能也就逐渐消失。2底面烧滚颗粒防滑 防滑等级★★在脚垫底面材料,直接滚出凸点颗粒,这些颗粒与脚垫是一个整体。这样的颗粒不会脱落,防滑性能比较好。3底面烧结防滑 防滑等级★★★★★与烧滚颗粒防滑一样,也是在脚垫底面材料上直接加工,经过高温火烤后形成的球点并拉毛。
摩擦力更大,更防滑。
4卡扣防滑防滑等级★★★★★★★★★★
是的,你没有看错杨贯一!
卡扣防滑是“防滑技能”中的“战斗机”。防滑系数成倍上升!亮仔想说张逸文,底面防滑片仔癀软膏,都是辅助性的方法。
那属于“锦上添花”。
咳咳,“固定卡扣”,它才能将脚垫牢牢固定在整车的地板上金沙古卷,绝无滑动隐忧。
这真正的“防滑王道”,你的脚垫有吗?
阻燃性文末福利,脚垫大咖亮仔,还要再补充一个被绝大部分人忽略的安全隐患,即脚垫的阻燃性。
很多脚垫,为了降低成本根本不考虑阻燃性牛刀新浪博客。
科普一下,几乎所有的材料都有燃点,只要到达一定温度,都会燃烧,所谓的“阻燃性”并不是指材料不能燃烧,而是与材料的燃烧速度,或“自熄性”有关!(自熄性就是“自己熄灭”的能力。嗯,一个很牛逼的技能火寒之毒!)优质的汽车脚垫,使用了高成本的非卤阻燃剂,可以使得产品拥有自熄性能。
国标(GB8410)要求车内饰材料的燃烧速度要小于10cm/min。
原装附件的脚垫,在点燃后燃烧不足50mm就已经自行熄灭了,远远低于国标,实在忍不住,一定要得瑟一下。

上汽大众原装附件立体脚垫- 配合整车地板卡扣的固定孔位,底面烧结防滑;- 数模定型加热压成型,特定填料,高低温环境定形性好;- 专用汽车纤维,阻燃性能强,自熄性能好。
啥都不说了,这么好的脚垫直接来一套!